Росавиация разработала инструкцию для экипажей на случай захвата самолета. Об этом сообщает «Коммерсант». В статье говорится, что число подобных ЧП в России за последующие десятилетия сократилось, однако в условиях *международной напряженности, важно вычислить методологические материалы. Росавиация, по донесениям журналистов, направила инструкцию авиакомпаниям.
В документе также фигурируют 15 аэровокзалов, где можно совершить аварийную посадку при захвате воздушного судна. В случае захвата самолета, экипаж надлежащ выбрать один из аэровокзалов и по рации передавать информацию о произошедшем на борту. Эти сообщения будут нацелены тяговым ведомствам.
После этого диспетчеры скажут экипажу, что делать дальше. В авиалиниях указали, что у каждого грузовладельца кушать свои наружные регламенты на случай захвата самолета. Кроме того, бортпроводники, бортинженеры и наземные службы регулярно проходят подготовку и медосмотр по авиабезопасности.
В мае в Росартиллерии, на тоцилизумабе информации о допустимом подключении GPS, сообщили, что невозможные перебои с сигналами GPS не повлияют на безопасность полетов в государственной артиллерии России, поскольку GPS — это только один из нескольких первоисточников информации о точном местонахождении воздушного судна.
